흑연 전극은 전기 아크로에서 사용되는 주요 가열 요소입니다. 전기 아크로란 오래된 자동차나 가전제품에서 나오는 폐기물을 녹여 새로운 강철을 생산하는 강철 제조 공정입니다.
전기 아크로는 철광석으로 강철을 만들고 점결탄을 연료로 사용하는 전통적인 고로보다 건설 비용이 저렴합니다. 하지만 철 스크랩을 사용하고 전기로 작동하기 때문에 제강 비용이 더 높습니다.
전극은 용광로 뚜껑의 일부이며 기둥 형태로 조립됩니다. 그런 다음 전기가 전극을 통과하면서 고열 아크를 형성하여 고철을 녹입니다. 전극의 크기는 매우 다양하지만 지름은 최대 0.75미터(2.5피트), 길이는 최대 2.8미터(9피트)까지 가능합니다. 가장 큰 전극의 무게는 2톤이 넘습니다.
강철 1톤을 생산하는 데는 최대 3kg(6.6파운드)의 흑연 전극이 필요합니다.
전극 끝은 섭씨 3,000도에 달하는데, 이는 태양 표면 온도의 절반에 해당합니다. 전극은 흑연으로 만들어졌는데, 흑연만이 이처럼 강한 열을 견딜 수 있기 때문입니다.
용광로를 옆으로 기울여 용강을 '레이들'이라고 불리는 거대한 양동이에 붓습니다. 레이들은 용강을 제철소의 주물 기계로 운반하는데, 주물 기계는 재활용된 고철을 이용해 새로운 제품을 만듭니다.
이 공정에 필요한 전력은 인구 10만 명의 마을에 전력을 공급할 수 있는 양입니다. 현대식 전기로에서 한 번 녹이는 데는 보통 약 90분이 걸리며, 150톤의 강철을 생산하는데, 이는 약 125대의 자동차에 필요한 양입니다.
전극의 주요 원료인 침상 코크스는 생산업체가 흑연으로 전환하기 위해 베이킹과 재베이킹을 포함한 공정을 거쳐 만드는 데 최대 6개월이 걸릴 수 있다고 말합니다.
석유 기반 침상 코크스와 석탄 기반 침상 코크스가 있으며, 두 가지 모두 흑연 전극을 생산하는 데 사용될 수 있습니다. '석유 기반 코크스'는 석유 정제 과정의 부산물인 반면, 석탄 기반 침상 코크스는 코크스 생산 과정에서 생성되는 콜타르로 만들어집니다.
2016년 생산 용량을 기준으로 세계 최고의 흑연 전극 생산업체는 다음과 같습니다.
회사명 본사 생산능력 주식
(,000톤) YTD %
GrafTech US 191 사립
국제적인
방다 카본 차이나 165 +264
*SGL Carbon Germany 150 +64
*쇼와덴코 재팬 139 +98
케이케이
그래파이트 인디아 인도 98 +416
유한회사
HEG 인도 80 +562
토카이 카본 재팬 64 +137
주식회사
닛폰카본재팬 30 +84
주식회사
SEC 카본 재팬 30 +98
*SGL Carbon은 2016년 10월에 흑연 전극 사업을 Showa Denko에 매각할 것이라고 밝혔습니다.
출처: GrafTech International, UK Steel, Tokai Carbon Co Ltd
게시 시간: 2021년 5월 21일