전국적으로 COVID-19의 다중 발생이 여러 성으로 확산되어 시장에 큰 영향을 미쳤습니다.일부 도시 물류 및 운송이 차단되고 석유 코크스 가격이 여전히 높으며 시장 배달 열이 감소했습니다.그러나 전반적으로 하류 건설이 증가하고 석유 코크스에 대한 시장 수요가 좋습니다.3월 15일 현재 석유 코크스 시장의 기준 가격은 4250위안/톤으로 328위안/톤 또는 8.38% 증가했습니다. 2월말.
원유 급등, 정제 비용 증가, 오일 코크스 수급 지속 타이트
2020년 COVID-19 발병의 영향 외에도 가동률이 낮고, 현재 국가 코크스 공장 가동률이 전년 동기 대비 낮아 2019년보다 5.63%, 2021년보다 1.41% 낮습니다. .주로 2월 말부터 시작하여 전쟁, 국제 정세 긴장, 원유 가격이 $100/배럴에 도달, 정유 정유 비용 상승, 일부 정유 비용, 4월 3일 전통적인 정유 유지 보수 시즌 중첩, 바이촨 잉여 푸 예상 신규 코크스 장치 유지 보수 9회, 코크스화 공장 용량 1450만 톤/년에 영향을 미칩니다.
환경 영향이 점차 약화되고 다운스트림 수요가 증가합니다.
1월 말부터 하북성, 산동성, 하남성, 천진 및 기타 지역의 대부분의 다운스트림 기업은 "동계 올림픽", "2회기", "패럴림픽", "심한 오염 날씨" 환경 생산 감소, 생산, 전체 시장 수요 석유 코크스 약화;3월 11일부터 환경영향이 점차 해소되고 조기폐업, 기업생산이 재개되고 하류기업이 고가로 중첩되어 원자재 재고가 낮고 석유코크스 시장수요가 양호하다. 시장이 강하다.
전염병의 영향으로 일부 지역의 물류 및 운송이 제한됨
3월부터 발병이 전국적으로 확산되어 암울한 상황을 만들고 있습니다.강소, 산둥, 허베이, 랴오닝 및 기타 주요 석유 코크스 생산지를 포함한 발병이 물류 및 운송에 큰 영향을 미쳤습니다.3월 15일 현재 , COVID-19 환자는 칭다오, 더저우, 쯔보, 빈저우, 웨이하이, 옌타이, 웨이팡, 일조, 판진, 랴오닝성 및 롄윈강, 장쑤성, 산둥성에서 발견되었습니다. 현재 많은 곳에서 중간 위험 지역의 직원 또는 별표 여행 코드가 있는 직원은 14일 중앙 집중식 검역 또는 가정 모니터링을 시행하고 이 통지는 시장 물류 및 운송에 큰 영향을 미칩니다. 일부 정유소 물류 운송 압력은 더 크고 석유 코크스 재고가 늘어나기 시작했습니다.
코크스에서 중고유황 코크스까지 수입, 시장에 미치는 영향 미미
1월부터 항구에 입항하는 선박이 거의 없었고 일부 항구의 석유 코크스는 재고 없이 모두 팔렸다.전염병의 영향으로 인해 중국 남부 항구의 선적이 제한되고 다른 주요 항구의 선적량이 양호하며 항구의 석유 코크스 재고가 감소하고 있습니다. Baichuan Yingfeng에 따르면 후속 석유 코크스 수입은 주로 고유황유 코크스의 경우 국내 시장에 미치는 영향은 제한적이다.
애프터마켓 예측:
하류 양극재 수요가 강하고 석유 코크스의 저유황 공급이 여전히 타이트하고 시장 재고가 여전히 낮으며 Baichuan Yingfeng은 단기적으로 저유황 석유 코크스 가격을 안정시킬 것으로 예상됩니다.
고유황유 코크스 시장의 부상, 정제소 정제 비용 증가, 3월과 4월의 전통적인 유지 보수 시즌, 코크스화 장치의 폐쇄 및 유지 보수로 인해 단기적으로 유코크스 공급은 계속 감소할 것입니다.생산을 재개하기 위해 환경 보호의 영향을 받는 하류 탄소 기업, 석유 코크스에 대한 하류 수요;그러나 전염병, 일부 지역 물류가 제한되고 정제소 재고가 증가하고 있으므로 전체 운영 및 전염병으로 인해 일부 정제소. 정보 출처: Baichuan Yingfeng
게시 시간: 2022년 3월 16일