전국적으로 여러 차례 발생한 코로나19 사태가 여러 성으로 확산되어 시장에 큰 영향을 미쳤습니다. 일부 도시의 물류 운송이 차단되어 석유코크스 가격이 여전히 높고 시장 납품 열기가 저하되었습니다. 그러나 전반적으로 하류 건설이 증가하고 있으며 석유코크스에 대한 시장 수요는 양호합니다. 3월 15일 기준 석유코크스 시장 기준 가격은 톤당 4,250위안으로 2월 말 대비 톤당 328위안, 8.38% 상승했습니다.
원유가 급등, 정제비용 상승, 원유코크스 공급 계속 긴축
2020년 코로나19 사태의 영향 외에도 가동률이 낮아 현재 전국 코킹 공장 가동률은 전년 동기 대비 낮아 2019년보다 5.63%, 2021년보다 1.41% 낮습니다. 주로 2월 하순부터 시작되어 전쟁의 영향과 국제 정세의 긴장으로 원유 가격이 배럴당 100달러에 도달하면서 정유 공장의 정제 비용이 상승하고 일부 정제 비용은 3, 4월 전통 정유 공장 정비 시즌과 겹쳐 백천 잉여분은 신규 코킹 장치 정비를 9회 실시할 것으로 예상되어 코킹 공장의 생산 능력은 연간 1,450만 톤에 영향을 받았습니다.
환경영향은 점차 약해지고 하류수요는 증가한다
1월 하순 이후, 허베이, 산둥, 허난, 톈진 등의 대부분 하류기업은 "동계올림픽", "양회", "패럴림픽", "심각한 오염 날씨"로 인해 환경 생산량이 감소하여 석유코크스에 대한 생산량이 전반적으로 감소하였고, 시장 전체의 수요도 약화되었습니다. 3월 11일 이후, 환경영향이 점차 해소되어 조기 폐쇄되고 기업들의 생산이 재개되었으며, 하류기업들은 높은 가격을 겹쳐 원자재 재고가 낮아져 석유코크스에 대한 시장 수요가 양호합니다. 석유코크스 시장에 대한 부정적인 원자재 시장의 지지가 강합니다.
전염병의 영향으로 일부 지역의 물류 및 운송이 제한되었습니다.
3월 이후, 전국적으로 발병이 발생하여 엄중한 상황이 조성되었습니다.장쑤성, 산둥성, 허베이성, 랴오닝성 등 주요 석유코크스 생산지를 포함한 이번 발병은 물류 및 운송에 큰 영향을 미쳤습니다.3월 15일 현재, 랴오닝성 칭다오, 더저우, 쯔보, 빈저우, 웨이하이, 옌타이, 웨이팡, 르자오, 판진과 산둥성 장쑤성 롄윈강에서 COVID-19 환자가 발견되었습니다.현재 많은 곳에서 중위험-고위험 지역 또는 별표 여행 코드가 있는 직원은 14일간 중앙 격리 또는 자택 모니터링을 실시한다는 통지를 명확하게 발표했으며, 이 통지는 시장 물류 및 운송에 큰 영향을 미쳤습니다.일부 지역에서는 정유소 물류 운송 압력이 더 커지면서 석유코크스 재고가 늘어나기 시작했습니다.
수입 코크스에서 중유황 및 고유황 코크스까지, 시장 영향 미미
1월 이후 항구에 입항하는 선박이 거의 없었고, 일부 항구의 석유 코크스는 모두 판매되어 재고가 없는 상태입니다. 전염병의 영향으로 중국 남부 항구의 선적량이 제한되었고, 다른 주요 항구의 선적량은 양호했으며 항구의 석유 코크스 재고는 지속적으로 감소하고 있습니다. 바이촨잉펑(白川永豐)에 따르면, 이후 석유 코크스 수입은 주로 고유황 석유 코크스로 인해 국내 시장에 미치는 영향은 제한적입니다.
애프터마켓 예측:
하류 양극재 수요는 강하고, 저유황 석유코크스 공급은 여전히 부족하며, 시장 재고도 낮은 수준을 유지하고 있어, 바이촨잉펑이 단기적으로 저유황 석유코크스 가격을 안정시킬 것으로 예상됩니다.
고유황 오일코크스 시장 상승, 정유공장 정제비용 상승, 3~4월 전통적 유지보수 시즌, 코킹 유닛 가동중단 및 유지보수로 인해 오일코크스 공급은 단기적으로 계속 감소할 것으로 예상되며, 환경보호로 인해 하류 탄소기업들이 생산을 재개하고 하류 오일코크스 수요가 증가할 것으로 예상됩니다. 하지만 이번 전염병으로 일부 지역의 물류가 제한되고 정유공장 재고가 늘어나 전반적인 운영이 어려워졌고, 일부 정유공장도 이번 전염병의 영향으로 가동이 중단되었습니다. 출처: 바이촨잉펑
게시 시간: 2022년 3월 16일