공급과 수요 그리고 비용 압박, 오일코크스 기화기 시장을 어떻게 발전시킬 것인가?

2021년 하반기에는 여러 정책적 요인으로 인해 오일 코크스 카뷰라이저 업계가 원자재 가격 상승과 수요 약화라는 이중고를 겪고 있습니다. 원자재 가격이 50% 이상 상승하면서 일부 선별 공장이 가동을 중단하는 등 카뷰라이저 시장이 어려움을 겪고 있습니다.

• 석유코크스 가격 추세 차트의 국가 주류 모델

통계에 따르면 5월 말부터 국내 석유 코크스 가격이 상승세를 보였으며, 특히 8월부터 현재까지 상승폭이 매우 가파릅니다. 이 중 1#A의 시장 가격은 톤당 5,000위안으로 1,900위안/톤(61.29%) 상승했습니다. 1#B의 시장 가격은 톤당 4,700위안으로 2,000위안/톤(74.07%) 상승했습니다. 2# 코크스 시장 가격은 톤당 4,500위안으로 1,980위안/톤(78.57%) 상승했습니다. 원자재 가격 상승이 카뷰라이저 가격 상승을 견인했습니다.

소성 후 코크스 침탄제 시장 주류 가격은 톤당 5,500위안(입자 크기: 1~5mm, C: 98%, S≤0.5%)으로, 톤당 1,800위안으로 이전보다 48.64% 상승했습니다. 원자재 가격 시장이 활발하게 상승하면서 구매 비용이 급등하고, 소성 코크스 침탄제 제조업체들은 관망하는 분위기 속에서 시장이 강세를 보이면서 신중한 입장을 보이고 있습니다. 전반적으로 시장 거래는 활발하지만, 제조업체들의 약세 전망은 뚜렷합니다. 일부 기업은 높은 원가로 인해 선별 원료를 줄이거나 직접 가동을 중단했으며, 생산 재개 시점은 불투명합니다.

흑연화 침탄기 시장 주류 가격은 톤당 5,900위안(입자 크기: 1~5mm, C: 98.5%, S≤0.05%)으로, 이전보다 톤당 1,000위안 또는 20.41% 상승했습니다. 흑연화 침탄기 가격 상승률은 상대적으로 완만하여 개별 기업이 양극재를 가공하여 가공 수수료를 얻고 있습니다. 일부 하류 기업들은 소성 침탄기를 포기하고 반흑연화 침탄기를 도입하면서 침탄기 가격 상승을 부추기고 있습니다.

현재 현장 터미널 수요 변동폭이 여전히 크고, 전반적인 시장 거래는 부진한 상태입니다. 최근 북부 지역의 한파로 공사가 둔화되고 있는 반면, 남부 지역은 여전히 ​​공사 시즌에 적합합니다. 화동과 화남 일부 도시에서는 사양 품절 사태가 보고되었는데, 품절 사양은 주로 대형 사양이며, 최종 수요는 여전히 존재합니다. 시간이 지남에 따라 터미널 수요는 여전히 양호한 실적을 보일 가능성이 높습니다.

원자재 가격은 지속적으로 상승세를 보이며 재탄소 생산 원가를 뒷받침하고 있지만, 하류 수요는 시간이 필요하며 단기적으로는 고출력 제품 생산이 증가할 것으로 예상됩니다. 일부 선별 공장의 생산이 일시 중단되어 단기적인 공급 개선은 어려울 수 있습니다. 오일 코크스 재탄소 생산 시장 가격은 원자재 가격 상승에 따라 지속적으로 상승할 것으로 예상됩니다.